29/4/10

Αν η γή ήταν το Αττικό Μετρό με 1000 επιβάτες


(Το πρωτότυπο μιλάει για χωριό 100 κατοίκων αλλά το προσάρμοσα στο μετρό της Αθήνας με 1000 επιβάτες για να είναι πιο οικείο και να προσθέσω και κάποια ακόμα δημογραφικά στοιχεία. - Αν σας φαίνεται μεγάλο το νούμερο στην επίσημη ιστοσελίδα αναφέρεται ότι χωράει 1030 επιβάτες ανα συρμό)

Αν θεωρήσουμε ότι η γη χωράει στο Μετρό της Αθήνας με 1000 επιβάτες,

Είστε ο μόνος Έλληνας, πιθανόν να υπάρχει στο βάθος και κάποιος Έλληνας του εξωτερικού, ενώ είναι γεμάτο με :

600 Ασιάτες
140 Αφρικανούς
119 ακόμα Ευρωπαίους
80 Λατινοαμερικάνους
και 50 Αμερικανούς & Καναδούς

Μόνο 180 είναι οι λευκοί ενώ 820 είναι άλλου χρώματος και σας τρομάζουν.
Να μην αναφερθώ καν στους 110 ομοφυλόφιλους που προσπαθείτε να αποφύγετε, μέσα σε ένα συρμό που οι 670 δεν είναι καν Χριστιανοί... Και ξέρετε ότι υπάρχει κάποιος εκεί μέσα που έχει AIDS!

Είστε ο μόνος με ανώτατη εκπαίδευση, ενώ 670 μέσα στο συρμό δεν ξέρουν καν να διαβάζουν...

Λογικό, όταν 800 είναι αυτοί που ζουν σε παράγκες και ετοιμόρροπα σπίτια, ενώ 330 δεν έχουν πρόσβαση σε πόσιμο νερό - 240 δεν έχουν ούτε ρεύμα...

Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, καμιά 15αριά Αμερικάνοι εκεί μέσα έχουν στα πορτοφόλια τους όσα έχουν όλοι οι υπόλοιποι μαζί. Και μέχρι την επόμενη στάση αυτοί θα έχουν περισσότερα και όλοι οι υπόλοιποι λιγότερα.

Και εσύ θα έχεις ΠΟΛΥ λιγότερα γιατί απ'ότι φαίνεται τους χρωστάς το εισητήριο από τότε που ανέβηκες, και σε κάθε στάση ξαναδανείζεσαι...


*930/1000 επιβάτες δεν θα μπορούσαν ποτέ να δουν αυτο το άρθρο γιατί δεν έχουν πρόσβαση στο ιντερνετ.

22/4/10

Χρόνια μας πολλά!


Watch xronia_polla in Comedy | View More Free Videos Online at Veoh.com
Τα σχόλια των πολύχρονων στο παραπάνω βίντεο περιττεύουν πιστεύω.
Ακολουθεί μια λίστα SOS για να επιβιώσουμε στις λαμπρές μέρες που ακολουθούν.

1)Κόβουμε το κάπνισμα. Αν αισθανθούμε άγχος για την οικονομική και επαγγελματική μας κατάσταση δεν είναι λύση το κάπνισμα που κοστίζει όλο και παραπάνω. Ας βαρέσουμε καλύτερα το κεφάλι μας στον τοίχο, που καίει και 150 θερμίδες την ώρα απ’ ότι έμαθα πρόσφατα (θα θελα να γνωρίσω αυτόν που το μέτρησε)

2) Κόβουμε τον καφέ. Ο Καφές μας κρατάει ξύπνιους και αφού είμαστε άνεργοι καλύτερα να κοιμόμαστε για να μην ξοδεύουμε λεφτά. Για τον καφέ σε μαγαζιά δεν το συζητώ, έπρεπε να τον έχουμε κόψει καιρό τώρα.

3) Τρώμε το πιο φτηνό φαγητό, που είναι τα μακαρόνια. Δεν το παρακάνουμε όμως γιατί παχαίνουν και απ 'ότι φαίνεται η παχυσαρκία θα θεωρηθεί τεκμήριο πλούτου σύντομα.

4)Αν σπουδάζουμε οτιδήποτε, το κόβουμε κι αυτό. Οι σπουδές μόνο σε ανεργία μπορούν να μας οδηγήσουν πλέον, και όσο περισσότερες σπουδές έχουμε κάνει τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες κατάθλιψης, που οδηγούν σε δαπανηρά ψυχοφάρμακα, τσιγάρα και αλκοόλ.

5)Ανατινάζουμε το κινητό μας τηλέφωνο. Μόνο σε κακό μπορεί να μας βγάλει ακόμα κι αν δεν βάλουμε κάρτα ποτέ ξανά, να μας πάρουν για δουλειά δεν παίζει, μόνο προτροπή σε απαγορευμένες απολαύσεις προσφέρει (καφέδες, διασκέδαση κλπ).

6)Σε περίπτωση που το σπίτι μας είναι υποθηκευμένο σε κάποια τράπεζα, της το δίνουμε κατευθείαν να ξεμπερδεύουμε, και πάμε και μένουμε στο κοντινότερο παγκάκι. Αν το αφήσουμε για τελευταία στιγμή θα είναι όλα πιασμένα. Ο Αβραμόπουλος τώρα δικαιώνεται.

7)Αν έχουμε παιδιά φρεσκάρουμε τις ξένες γλώσσες τους μπας και τα υιοθετήσει κάποια εύπορη οικογένεια του εξωτερικού.

8)Αν έχουμε σκυλιά, γατιά ή άλλα κατοικίδια καλό είναι να τα ελευθερώσουμε τώρα, για να μην καταλήξουν στο στομάχι μας αργότερα.

9)Αν έχουμε κάποιον γνωστό που ξέρει μουσικό όργανο του ζητάμε να μας μάθει, μπας και βγάζουμε τίποτα ψιλά για καμία τυρόπιτα στον ηλεκτρικό.

10)Τον υπολογιστή τον κρατάμε, πιθανότατα στο άμεσο μέλλον να είναι το μόνο πράγμα που θα παράγει θερμότητα στο σπίτι.

15/4/10

Αρες - Μάρες - Κουκουνάρες



H Αφροδίτη της Μήλου όπως την είδε ο Dali.
- Πρέπει να μηνύσουμε ΚΑΙ τους Ισπανούς, πατριώτες! -

Προ ημερών έπεσε στην αντίληψή μου μια δήλωση του Θ. Πάγκαλου στο πλαίσιο της ευρείας αντιπαράθεσης με την Γερμανική κυβέρνηση ως αναφορά στα χρέη , στα δάνεια και γενικότερα στα σενάρια αφαίμαξης που διαδραματίζονται αυτόν τον καιρό. Ούτε λίγο ούτε πολύ, υποστήριξε ότι οι Γερμανοί θα έπρεπε να "αφαιρέσουν" από το χρέος μας την "αποζημίωση" για την κατοχή της Ελλάδας από τους Ναζί στον Β' Παγκόσμιο πόλεμο, θέση την οποία, παρόλη την ματαιότητα των προσδοκιών της, στήριξαν αρκετοί αργότερα, και βρήκε και σημαντική απήχηση στον Ελληνικό λαό.

Μετά από τέτοιες αναφορές έρχονται στο νου παρελάσεις και εορτασμοί της "ημέρας ανεξαρτησίας" μας όπως ονόμασε πρόσφατα ο Obama την 25η Μαρτίου, συγκινητικοί λόγοι σημαινόντων προσώπων για την θυσία ηρώων ώστε να είμαστε σήμερα ελεύθεροι, και ξανά ελεύθεροι από τους Γερμανούς, ζωγραφισμένα πομπώδη "ΟΧΙ" για την επέτειο της 28ης Οκτωβρίου, και η πιο πρόσφατη εικόνα του ψεκασμού του Μανώλη Γλέζου με χημικά από κάποιον φουκαριάρη ΜΑΤατζή που ούτε και που ήξερε ποιον είχε μπροστά του.
Αλλά η πιο έντονη, πιο ανατριχιαστική εικόνα που έρχεται στο νου είναι χωρίς αμφιβολία το τοιχοκολλημένο "Ελευθερία η Θάνατος".

Είναι αδιαμφισβήτητη αλήθεια. Παρόλα τα αλισβερίσια, τα διαπλεκόμενα συμφέροντα που πάντα υπήρχαν, την ιδιοτέλεια και την δελεαστική ομορφιά του βολέματος, σε όλη τη διάρκεια της ιστορίας του "Νεοελληνικού Έθνους" έχουν θυσιαστεί αμέτρητοι κάτοικοι του Ελλαδικού χώρου για αυτό το ιδανικό της ελευθερίας.
Πως αλήθεια να αντιδρούσαν όλοι αυτοί όταν σε μια εκδήλωση προς τιμήν τους ακούγεται το τετριμμένο «…για να απολαμβάνουμε την ελευθερία που έχουμε σήμερα.» ; Γιατί επιμένουμε να ξεχνάμε την ίδια μας την ιστορία; Τις πλέον βασικές συγκυρίες που οδήγησαν στη σύγχρονη Ελλάδα, και τι σημαίνει σύγχρονη Ελλάδα ;

Και δε μιλάω για τυχών ριζοσπαστικές απόψεις πάνω στην ιστορία, μιλάω για τα γεγονότα.
Το Ελληνικό κράτος δημιουργήθηκε μετά από την Ελληνική επανάσταση, την οποία οργάνωσε η «Φιλική εταιρία» μια ομάδα ανθρώπων που κινούνταν με συνωμοτικές διαδικασίες (λογικό και επόμενο, επανάσταση ετοίμαζαν) και μέσα σ’ αυτήν βρισκόντουσαν Έλληνες με μεγάλη δύναμη που είχαν σημαντικές θέσεις στο εξωτερικό (Υψηλάντης, Καποδίστριας κλπ). Είναι βέβαιο ότι οι Έλληνες οπλαρχηγοί πολεμώντας με όλη τους την ψυχή συνέβαλλαν καθοριστικά στην δημιουργία του Ελληνικού κράτους αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι σε αυτόν τον πόλεμο δεν ήμασταν «μόνοι μας», ο λόγος που ιδρύθηκε το Ελληνικό κράτος ήταν ότι κάποιοι μας έδιναν τα χρήματα για να διεξάγουμε αυτόν τον πόλεμο, κάποιοι που είχαν συμφέροντα στο να διαλυθεί η οθωμανική αυτοκρατορία. Η πλατεία Κάνιγγος με τον ανδριάντα του ίδιου του Κάνιγκ βρίσκεται εκεί για να μας θυμίζει ότι χωρίς την διαμεσολάβηση της Αγγλίας και την ναυμαχία του Ναβαρίνου δεν θα υπήρχε Νεοελληνικό κράτος.

Για να μην παρεξηγηθούν οι προθέσεις μου, δε θέλω να πω ότι αδικούμε τους Άγγλους επειδή τιμάμε μόνο τους Έλληνες στη εθνική μας επέτειο. Ο λόγος που αναφέρομαι είναι για να τονίσω ότι από τότε, από την αρχή της σύσταση μας σαν κράτος, ήμασταν απόλυτα εξαρτημένοι από κάποιες μεγάλες δυνάμεις, με τον ίδιο ακριβώς τρόπο που είναι κάθε νεοσύστατο κράτος που μια μεγάλη δύναμη εμπλέκεται στην ανεξαρτησία του. Από τότε είχαμε εισπράξει τεράστια δάνεια για την διεξαγωγή της επανάστασης και έπειτα για τη δημιουργία του Ελληνικού κράτους, δάνεια τα οποία σε τρομακτικό ποσοστό «ροκάνισαν» οι τότε κυβερνόντες, όπως και οι σημερινοί. Δάνεια τα οποία αυτό τον σκοπό είχαν ούτως ή άλλως.

Δάνεια τα οποία χρωστάμε ακόμη και σήμερα.

Όσα γράφω δεν τα άκουσα σε κάποια πολιτική συγκέντρωση, είναι βγαλμένα από τα σχολικά βιβλία της ιστορίας, εμπλουτισμένα με απλούς, λογικούς συλλογισμούς, τους οποίους για διάφορους ευνόητους λόγους βέβαια οι εκπαιδευτικοί δεν ενθαρρύνουν τα παιδία να κάνουν.

Και μετά απ’ όλα αυτά αναρωτιέμαι :

Τα 400 χρόνια σκλαβιάς που γίνονται καραμέλα κάθε 25η Μαρτίου από πού βγαίνουν; Πριν από αυτά τι είχαμε; Ελληνικό κράτος; Ή χριστιανικό; Του οποίου ο «αρχηγός» - Πατριάρχης αφόρισε την Ελληνική επανάσταση;

Πως θα αισθάνονταν ένας ήρωας του ’21 αν άκουγε ότι η «ελευθερία» που απολαμβάνουμε σήμερα είναι δικό του κατόρθωμα;

Και τέλος, πόσο γελοίος ισχυρισμός είναι ότι αν παίρναμε την «αποζημίωση» για την κατοχή των Ναζί δε θα είχαμε οικονομική κρίση;

11/1/10

Τί νέος νόμος; 154 χρόνια τώρα!...

«Περί απαγορεύσεως του καπνίζειν εντός των δημοσίων γραφείων και καταστημάτων

ΟΘΩΝ

ΕΛΕΩ ΘΕΟΥ

ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ

Θέλοντες να προλάβωμεν όσον ένεστι τα εξ ενδεχομένων πυρκαϊών δυστυχήματα, επί τη προτάσει του Ημετέρου επί των Εσωτερικών Υπουργού, απεφασίσαμεν και διατάττομεν.

Α'. Απαγορεύεται η χρήσις του καπνίζειν είτε διά καπνοσυρίγκων (τσιμπουκίων), είτε διά σιγάρων, εις πάντας εν γένει τους υπαλλήλους και υπηρέτας του Κράτους εντός των δημοσίων γραφείων και καταστημάτων.

Β'. Η απαγόρευσις αύτη επεκτείνεται και εις πάντα άλλον προσερχόμενον εις τα ειρημένα καταστήματα και γραφεία χάριν υποθέσεως ή άλλης τινος αιτίας.

Γ'. Ο Ημέτερος επί των Εσωτερικών Υπουργός θέλει δημοσιεύσει και εκτελέσει το παρόν Διάταγμα.

Εν Αθήναις, την 31 Ιουλίου 1856

Εν ονόματι του Βασιλέως

Η Βασίλισσα

ΑΜΑΛΙΑ»

30/11/09

ΜΕΤΡΟ - ντας κερατιάτικα...

Ηταν ένα ευχάριστο πρωινό της 21ης Νοεμβρίου 2009 όταν συνόδευσα την κοπέλα μου μέχρι το αεροδρόμιο, για να την αποχαιρετίσω από την ολιγοήμερη επίσκεψή της στο καινούριο μου σπίτι στην Αθήνα.

Είχα μόλις πριν 10 μέρες ολοκληρωσει την στρατιωτική μου θητεία και αποφάσισα να εγκατασταθώ στην Αθήνα, αφού είδα κι απόειδα με την επαρχία όπως λέει χαρακτηριστικά και ο Βολιώτης ποιητής των «Ψόφιων Κοριών».

Καθημερινά έβλεπα το «πάνθεον» με τις στάσεις του μετρο και του ηλεκτρικού και είχε απο τυπωθεί στο μυαλό μου η στάση «αεροδρόμιο», με μια κίτρινη επέκταση της μπλέ γραμμής, ενδειξη που απότι μου είπαν σήμαινε πώς ορισμένοι μόνο συρμοί πάνε μέχρι το αεροδρόμιο, ενώ οι υπόλοιποι σταματούν στη στάση «Δουκίσης Πλακεντίας».

Έτσι επιβιβαζόμαστε λοιπόν στην μπλέ γραμμή του μετρό από τον Ευαγγελισμό στις 7 :36, αφου είχαμε μάθει και την ακριβή ώρα του δρομολογίου την προηγούμενη ημέρα, για καλή μας τύχη βρίσκουμε και θέσεις να καθίσουμε, και απολαμβάνουμε τις σύγχρονες συγκοινωνίες της Χώρας.

Φτάνουμε κάποια στιγμή στη στάση «Δουκίσης Πλακεντίας», όπου ο συρμός αδειάζει σε ενα ποσοστό της τάξης του 75%, λογικό αν σκεφτεί κανείς ότι ¾ δεν κατευθύνονται προς το αεροδρόμιο. Εξάλλου οι περισσότεροι που ταξιδεύουν με αεροπλάνο θα προτιμούσαν την ευκολία του δικού τους αυτοκινήτου ή ενός ταξί, λόγω αποσκευών.

Ο Συρμός κάνει στάση για λίγα λεπτά, ενώ ακούγεται το ηχογραφημένο μύνημα : «Ο συγκεκριμένος συρμός πάει αεροδρόμιο» και ξεκινάει.

Απολαμβάνουμε λοιπόν την διαδρομή μέσα από την ηλιόλουστη και καταπράσινη Αθήνα, και αφού περνάμε και τον τελευταίο σταθμό («Κωροπί»), επιβιβάζονται 2 ελεγκτές. Μας ζητούν τα εισητήριά μας και τα επιδεικνύουμε.

Ακολουθεί αυτούσιος ο διάλογος :

-Τα εισητήριά σας δεν ισχύουν.
-Μα τα επικυρώσαμε κανονικά από το μηχάνημα, και δεν έχει περάσει μιάμιση ώρα...
-Δεν είναι για αεροδρόμιο είναι «Ενιαία».
-Εεεε.. (
lag)
-Έχετε μαζί σας ταυτότητα; (Τον βλέπω να γράφει κλήση και δεν έχω ούτε λεφτά ούτε ταυτότητα ούτε στάλα υπομονή)
-Ακούστε... (ΛΑΘΟΣ!) η παράβαση τώρα έγινε αλλά πραγματικά, που να φανταστούμε ότι όταν το εισητήριο ονομάζεται «ΕΝΙΑΙΟ» δεν μας καλύπτει; Μέχρι την «Δουκίσης Πλακεντίας» είμασταν νόμιμοι, έτσι δεν είναι;

-Ναι...
-Στη Δουκίσης πλακεντίας δεν μας πληροφόρησε κανείς, ούτε κάποιο ηχογραφημένο μήνυμα ότι το «ΕΝΙΑΙΟ» μας εισητήριο πάυει να ισχύει.
-Κύριε μου το γράφει εδώ!

Και μου επειδικνύει ένα ημιδιαφανές αυτοκόλλητο πάνω στο τζάμι που λέει ότι η τιμή του εισητηρίου για αεροδρόμιο είναι 6 ευρώ. Δεν συνεχίζω την αντιπαράθεση, με ξελασπώνει η κοπέλα μου μιας και δεν κρατούσα χρήματα πάνω μου, και φευγουμε.

Με απόλυτη νηφαλιώτητα και ψυχραιμία, η προσωπική μου κρίση και η κοινή λογική λέει πιστευώ τα εξής:

1) Απο τη στιγμή που ένα εισητήριο δεν καλύπτει όλες τις διαδρομές δεν πρεπει να λέγεται ενιαίο. Πόσο μάλλον όταν ενώ υποτίθεται ότι λέγεται ενιαίο επειδή καλύπτει και το μετρο/ηλεκτρικό και τα λεωφορεία, δεν υπάρχει κάποιο φθηνότερο εισητήριο για τις διαδρομές του μετρό ή των λεοφορείων αποκλειστικά. Ο όρος «ΕΝΙΑΙΟ» διαφένεται ξεκάθαρα λοιπόν ότι είναι παραπλανητικός, πιθανότατα και επι τούτου.

2) Σε καθε περίπτωση όταν στην διάρκεια μιας διαδρομής απαιτείται ανανέωση του εισητηρίου, αυτό πρεπει να γίνεται σαφές. Σαφές από το εισητήριο που κρατάει ο επιβάτης στα χέρια του, σαφές από τη φωτεινή πινακίδα, σαφές από την ηχιτική ένδειξη. Το γεγονός ότι τίποτα από αυτά δεν συμβαίνει στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν μπορεί να είναι τυχαίο.

3) Ο επιβάτης που παρέλειψε να ανανεώσει το εισητήριό του για την επόμενη διαδρομή, δεν είναι δυνατόν να επιβαρύνεται με το ίδιο προστιμο με κάποιον που ταξίδευε χωρίς εισητήριο. 60 ευρώ ειναι απαράδεκτο πρόστιμο, όταν για παρκάρισμα σε θέση αναπήρου είναι μικρότερο, ενώ δείχνει απίστευτη ασυνειδησία.

4) Μαζί με μας ήταν ακόμη 20 περίπου άτομα που επέδειξαν το «ΕΝΙΑΙΟ» εισητήριο και δεν γνώριζαν ότι δεν ίσχυε. Μεταξύ αυτών πολλοί τουρίστες. Ακόμα κι αν για εμένα εθεωρείτο δεδομένο ότι a priori θα έπρεπε να ξέρω ότι έπρεπε να βγάλω εισητήριο, εκείνοι θα έπρεπε να έχουν ενημερωθεί.

5) Το επιχείρημα ότι το εισητήριο του αεροδρομίου αναγράφεται ξεχωριστα στα εκδοτήρια δεν είναι βάσιμο, αφού το εισητήριο που έκοψα λέγεται «ΕΝΙΑΙΟ».

6) Ακόμα κι αν μετά από όσα ανέφερα, η γνώμη σας είναι : «Πρεπει να είσαι βλάκας για να πιστευεις ότι θα πας αεροδρόμιο με ένα ευρώ», σαν υποτιθέμενος βλάκας δηλώνω ότι έχω δικαίωμα στην αφορολόγητη βλακεία. Συνήθως απαλλάσσονται λόγω βλακείας, δεν καταδικάζονται.